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                              河南恒天久大實業有限公司

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                              一周生物柴油行業新聞熱點

                              作者:admin 發布日期: 2024-01-13 二維碼分享

                              一、《可再生能源法》第31條 石油銷售企業未按照規定將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售體系,造成生物液體燃料生產企業經濟損失的,應當承擔賠償責任

                              1月5日,國家能源局發布關于印發《國家能源局行政處罰案件案由規定》(以下簡稱《規定》)的通知。

                              《規定》明確,《案由規定》自印發之日起執行,《國家電力監管委員會關于印發〈電力稽查案件案由表(試行)〉的通知》(辦稽查〔2010〕80號)即行廢止。在執行中遇有重要問題請及時報告。

                              未按照規定將符合國家標準的生物液體燃料納入燃料銷售體系,造成生物液體燃料生產企業經濟損失(《可再生能源法》第31條)

                              第三十一條違反本法第十六條第三款規定,石油銷售企業未按照規定將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售體系,造成生物液體燃料生產企業經濟損失的,應當承擔賠償責任,并由國務院能源主管部門或者省級人民政府管理能源工作的部門責令限期改正;拒不改正的,處以生物液體燃料生產企業經濟損失額一倍以下的罰款。

                              二、山東海洋集團將生物燃料用于遠洋運輸船舶

                              近日,山東海洋集團所屬新誠航運與美國嘉吉公司合作,旗下“MV.SDTR DORA”輪加注生物燃料B24 VLSFO。

                              本次加注生物燃料是山東海洋集團落實“雙碳”戰略推動綠色航運高質量發展的具體實踐,彰顯了保護環境的社會責任和企業擔當。生物燃料的硫含量比傳統的船舶低硫燃油硫含量更低,產生的二氧化硫等顆粒物的排放量更少,對于改善空氣質量、降低船員健康風險、提升人類居住環境具有重要意義。

                              三、印尼B35生物柴油2023年分配量達 1134 萬千升

                              印尼能源與礦產資源部消息,截至 2023 年 12 月 12 日,在柴油中摻混35%棕櫚油生物柴油(B35生物柴油)的分配量達達到 1134 萬千升。 

                              因此,迄今為止 B35 生物柴油的實際分配量,已達到2023年分配額1299萬千升的 86%。B35 計劃自 2023 年 2 月 1 日起實施。在柴油中摻混35%棕櫚油生物柴油計劃自2023年2月1日實施。

                              四、到 2030 年,生物燃料將占公路運輸量的6%

                              能源機構的數據顯示,受政策和計劃新增項目的推動,預計到 2030 年,生物燃料需求將擴大到公路運輸能源需求預測的6%。

                              能源署在其 10 月份的《能源展望》報告中就生物燃料需求發表評論后表示,2022 年公路運輸幾乎使用了所有液態生物燃料,到 2030 年這一比例將略有下降,降至 98%。

                              10 月份,能源署在其《能源展望》的 "既定政策情景 "中說,2022 年生物燃料占石油需求的 220 萬桶/天,而公路運輸需求為 4130 萬桶/天,相當于石油需求的 5%,而 2030 年生物燃料需求為 300 萬桶/天,預計占公路運輸總量的 7%。

                              標準普爾商品洞察公司(S&P Global Commodity Insights)的分析師 12 月 14 日表示,生物柴油需求將繼續增長,到 2025 年將超過 140 萬桶/天,高于 2022 年的約 100 萬桶/天和 10 年前的不到 60 萬桶/天。他們說,其中大部分將摻入道路柴油。

                              據普氏能源資訊評估,1月3日符合RED標準的FAME 0較ICE低硫汽油期貨的溢價為334.50美元/噸,而一年前為417美元/噸。

                              據標準普爾公司(S&P Global)估計,到2050年,生物燃料總量將占運輸燃料需求的近四分之一。

                              五、菲律賓計劃自2026年夏季開始,逐步將國內生物柴油混合要求從目前的2%提高到5%。

                              這一計劃在能源部于12月29日發布的相關文件中得以詳細闡述。

                              根據文件規定,從2026年7月1日起,菲律賓國內所有石油公司銷售的柴油燃料必須包含3%的生物柴油。

                              到2025年同一日期,這一比例將增加至4%,而在2026年7月1日,菲律賓將要求在銷售的所有柴油燃料中混合5%的生物柴油。

                              菲律賓能源部表示,他們已就新的混合要求的實施細則與相關利益相關者進行了磋商,尤其是生物燃料生產商和下游石油行業。

                              根據生物燃料法案第9條(c)的規定,國家生物燃料委員會被授權審查并向能源部建議調整.低規定的生物燃料混合比例。

                              在11月28日通過的一項決議中,國家生物燃料委員會向能源部建議將生物柴油混合要求提高到上述水平。

                              自2009年能源部強制實施B2混合要求以來,下游石油行業被建議做好準備,以順利過渡到更高的混合比例所需的管理和運營要求。

                              這包括提供足夠和兼容的存儲容量,以容納預期增加的生物燃料供應;提供足夠的混合能力和實施準確的混合程序;以及提供足夠和兼容的運輸系統,以容納更高生物燃料混合物的交付。

                              此外,生物柴油生產商也被建議能夠獲得足夠的原料(椰子油),以及足夠和兼容的存儲容量,以容納預期增加的生物燃料供應。

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